다시 쓰는 백제사 14
아, 백제의 신기 칠지도
칠지도는 일본 석상신궁(石上神宮, いそのかみ)에 소장되어 있는 고대 백제 칼이다. 일본은 이를 성보(聖寶)로 취급하여 1953년에 국보 고고 자료 제15호로 지정했다. 길이 74.9cm, 61자의 금 상감 명문이 새겨진 칠지도는 가지가 일곱 개라고 하여 붙여진 이름이다. 이 칼을 두고 한·일 역사학계는 아직도 해묵은 논쟁으로 삼는다. 한국 측은 백제에서 일본 왕에게 하사한 것이라고 하고, 일본은 진상한 것이라고 주장한다. 견고한 선철을 단조하여 만든 칼의 외면에 상감 되어 있는 글씨를 두고 이 같이 해석이 다른 것이다.
泰○四年十一月 十六日丙午正陽造百鍊(鐵)七支刀(出)辟百兵(宜)供供候王○○○○作(앞면)
先世以來未有此刀百濟王世子奇生聖音故爲倭王旨造傳示後世(뒤면)
“태○ 4년 11월 16일 병오 정양에 백 번이나 단련된 철로 된 칠지도를 만들었다. 모든 병해를 피할 수 있으니 마땅히 후왕에게 줄 만하다. ○○○○이 만들었다. 선세 이래 이러한 칼이 없었으니 백제 왕세자 奇生聖音 고로 왜왕 지(旨)를 위하여 만들었으니 후세에 전하라.”
한국 학계는 칠지도는 백제가 가장 강성한 시기였던 근초고왕~전지왕 시기 제작된 것으로 해석되고 있다. 그렇다면 이 칼은 어디서 제작된 것일까. 일본서기에 이 칼의 출신지가 기록된다. 즉 신공황후(神功皇后)조에 신공황후 섭정 52년(252) 가을 9월 병자(丙子)일, 구저(久氐) 등이 천웅장언(千熊長彦)을 따라와서 칠지도(七枝刀) 1개, 칠자경(七子鏡) 1개, 각종 중요한 보물을 바쳤다. 그리고 아뢰기를 “신의 나라 서쪽에 강이 있는데, 근원은 곡나 철산(谷那鐵山) 으로부터 나옵니다. 멀어서 7일을 가도 미치지 못합니다”라고 하였다.
그런데 한국학자들은 이보다 늦은 시기에 칠지도가 만들어졌음을 주장했다. 고(故) 이병도 박사는 통일신라 이전의 금석문에 중국 연호를 사용한 예가 없으므로 태화(泰和)는 백제의 연호이며, 미시나 쇼에이(三品彰英)의 연구를 토대로 뒷면의 ‘백제왕세자기생성음(百濟王世子奇生聖音)’을 백제의 왕세자인 기생(奇生)으로 읽었다. 기생(奇生)은 근구수왕(近仇首王)의 이름 귀수(貴須)와 일치하므로 ‘백제왕세자’는 근구수왕을 가리키고, 태화는 근구수왕의 아버지 즉 근초고왕 재위 24년(369년)부터 사용한 연호라고 해석한 것이다.
고려대 홍성화씨는 한 학술대회에서 조금 다른 의견을 발표 주목을 받았다. 즉 NHK X레이판독결과 ‘11월 16일 병오’가 확실하므로 이에 합당한 ‘일간지(日干支)’를 찾아야 한다고 주장했다. 그 결과 4~6세기 사이 11월 16일이 병오(丙午)인 날 가운데 408년이 가장 유력하다고 주장했다. 즉 백제 전지왕 4년 광개토대왕 비문에 고구려의 침공을 받은(396년) 백제가 ‘왜와 화통했다(百殘違誓 與倭和通)’는 기록이 있고 <삼국사기> 백제본기에 나오는 ‘백제 전지왕 5년(409년) 왜의 사신이 와서 크게 우대했다’는 기사를 감안 해야 한다는 것이다. 즉 이해 ‘왜국의 사신이 야명주를 보냈고 왕은 너그러운 예로 이를 대접했다’는 기록이 있다. (倭國遣使送夜明珠王優禮待之). 이 시기(396~409년 사이)는 백제가 고구려의 침공에 어려움을 겪자 왜를 끌어들여 대응했던 시기라는 것이다.
‘곡나철산’ 도대체 어디인가
그러면 칠지도가 만들어진 문제의 ‘곡나 철산’은 지금의 어디인가. ‘7일을 소요해도 도달하지 못하는 먼 곳.’ 바로 이점이 주요쟁점이 되어 왔다. 충청북도 충주시 주덕, 전라남도 곡성(谷城), 황해도 곡산(谷山), 최근에는 서산시 지곡을 곡나로 주장하는 견해까지 합세했다. 서산시에서는 지역 학자들이 학술 행사를 열고 사철광이 많은 지곡리 일대를 곡나의 고지로 해석했다. 그리고 칠지도를 만든 ‘곡나’라는 비석까지 세워 학계에서는 너무 앞서간다는 평을 듣기도 했다. 곡나로 비정되는 한반도 여러 지역은 일본서기 기록과 부합되는 곳이 모두 일치하지 않는다.
곡나 철산에 관해서는 일제강점기부터 지명에 대한 연구들이 이미 진행되었다. 일본서기에 등장하는 만큼 일본인 학자들에 의해 먼저 연구가 진행되었고 이후 한국 학자들도 관심을 가지고 위치 비정을 시도하였다. 학계는 일본서기에 기록된 정황을 감안, 그동안 황해도 곡산을 가장 유력한 곳이라고 생각해 왔다. ‘서쪽에 강이 있고 걸어서 7일을 가도 도달하지 못하는 곳’이란 표현이 어느 정도 맞기 때문이다.
그러나 십수 년 전 NHK에서 고대 선박을 재현하여 거꾸로 오사카부터 항해를 시작, 7일 만에 충주 남한강까지 오는 해로 선상 답사를 했다. 그리고 주덕등지에서 수집한 선철을 성분 분석한 결과 칠지도와 근사치를 이룬다는 결과를 얻기도 했다. 일본 사학계는 곡나로 비정되는 여러 곳 중에서 충주를 가장 유력한 곳으로 인정하기에 이르렀다. 그런데 최근 충주시 칠금동에서 대단위 백제 철기 유적이 발견됐다. 칠금동(漆琴洞)은 탄금대에 붙어있는 곳으로 남한강 변에 자리 잡고 있다. 그런데 이 지역에서 가장 주목되는 백제 철기유적이 나온 것이다.
강희자전을 보면 칠금동의 ‘칠(漆)’자는 ‘칠(七)’과 동의어로 쓰였다. 중국의 좌상(佐相, 한어 대사전) 묵자(墨子)의 귀의(贵义)라는 글에도 ‘漆’을 숫자인 ‘七’로 썼다.(墨子曰: “昔者周公旦朝读书百篇，夕见漆(七)十士，故周公旦佐相天子，其修至于今) 또 금(琴)은 금(金)으로도 해석할 수 있지 않을까. 이곳 지명의 유래에는 칠지리와 금대리의 이름을 따서 칠금리라고 했다는 것이다. 칠지(漆枝)는 옻나무 가지라는 뜻인데 옛날에 마을 근처에 옻나무가 많아서 붙여진 이름이라고 한다. 금대(琴臺)는 가야금을 연주하던 곳이라는 뜻으로 충주 탄금대의 준말이다. 칠지도가 정말 칠금동에서 만들어진 것은 아닐까. 우연의 일치라고 하기 에는 지명부터가 잘 맞아 떨어진다.
고대 철기 왕국 백제
백제는 기원전 18년부터 서기 660년까지 모두 678년의 역사를 지닌 왕국이다. 백제 멸망 후 3년간 처절한 항쟁을 하였으므로 멸망 시기를 663년(豐王 재위3년)으로 잡아야 한다는 학자들도 있다. 남조문화를 받아들여 삼국 중 가장 정교하고 찬란한 문화를 이룩한 해상왕국이었다. 건국은 삼국 가운데 가장 늦었으며 고구려 주몽의 후비인 소서노와 아들 비류·온조 형제가 남하하여 마한의 영토를 임시 빌어 개국했다. 온조는 처음 국호를 십제(十濟)라고 했는데 자신을 따르는 신하들의 수가 10명인 데서 붙여진 것이다.
십제국은 한강 유역의 비옥한 토지를 이용한 높은 농업 생산력을 기반으로 성장하였다. 그러다 마한의 영토를 점점 잠식하고 나중에는 마한의 수장국인 목지국(目支國, 지금의 안성)을 사실상 점령함으로써 광대한 마한 여러 나라를 통합하기에 이르렀다. 국호도 백제라는 마한국의 이름을 계승한다. 백제는 점점 한반도 중부 서해 남부 지역으로 영역을 넓혀 비옥한 곡창지대를 바탕으로 급속히 강성해진다. 특히 중부지역에서 찾아진 철광으로 인해 우수한 철기를 제작했으며 이는 백제 강국의 디딤돌이 되었다.
후한서(後漢書) 진한조(辰韓條)에도 “모든 무역에는 철을 화폐로 삼는다”라는 기록이 있다. 이는 원삼국시대부터 철이 화폐로서 널리 이용되었음을 알 수 있다. 일본 기록에는 181년경 초고왕 때 곡나 철산(谷那鐵山)에서 산출된 철을 일본에 가져간 것으로 되어 있다. 곡나 철산은 이미 2세기부터 일본의 주요 철 수입 지역이었던 것이다. 일본이 백제와 가장 긴밀하고 가까운 나라가 된 것은 이 때문이다. 백제 지역의 철기 유적은 가야지역보다 더 많이 조사되고 있다. 백제 중심인 안성, 진천, 충주, 보은, 청주지역에서이다.
충주 주덕일대는 일찍이 가야인들이 웅거했던 임나국(任那國, 대동지지)으로 가야와 더불어 주요 철기 생산 지역이었다. 왜 가야인들이 주덕일대에 웅거하여 산 것일까. 이들은 진흥왕의 중원지역 진출 이전에 요도천이나 탄금대를 중심으로 철기를 생산하고 산 가야인들이었는지 모른다. 사실 가야와 백제는 가장 친밀했으며 백제 성왕 시기 옥천 관산성 신라와의 전투에서도 연합하여 대응한 기록이 있다.
주덕 시내를 관통하는 하천 이름이 ‘요도천’이다. 이 냇가 주위로는 지금도 많은 양의 철 제련과정에서 나오는 슬러지가 수습된다. 재미있게도 일본 오사카에 가면 요도강(淀川, よどがわ)이 있다. 주덕의 요도천과 요도강은 어떤 연관이 있는 것일까. 일본에서 활동하고 있는 재야 사학자 가운데 일부는 주덕의 철기장인들이 일본에 건너가 정착하고 살았음을 증명하는 것이라고 주장한다. 이들이 고국 임나의 요도천을 그리워 한 나머지 같은 이름을 붙였 것이라고 상정한다. 오사카 요도강 주변은 고대 일본 국가의 발생지다.
혹 4세기 후반 고구려 광개토대왕에 의해 중원지역(미을성, 국원성)이 점거되자 임나국 철기장인들은 한강을 통해 일본으로 망명한 것은 아닐까. 이들은 일본으로 가면서 많은 양의 철기를 가져갔을 것이며 기술자들은 일본 오사카에 정착하면서 고대국가를 세우는 결정적 일에 간여했을 것으로 상정된다. 일본 고대국가의 기틀을 다신 응신천황(應神天皇, おうしんてんのう)은 철기를 잘 다룬 한반도 도래인일 가능성이 크다.
주덕지역은 고구려에 의해 신라 진흥왕대 의해 복속당한 후 철광은 잘 보존 되었으며 남은 잔존세력은 우대를 받았던 것 같다. 일부 가야인들의 이주가 이루어졌으며 당시 가야금의 명인이었던 우륵도 가야 진영에서 진흥왕에 의해 찾아진 것이다. 우륵 음악을 인정하고 그를 국원에 안치한 후 특별히 장려했다는 삼국사기 열전 기록은 진흥왕의 임나국 세력에 대한 충분한 격려와 보상이 있었음을 알려주는 것이다.
무열왕 때 문장가 강수(强首)가 “신은 본래 중원경 지역의 임나가량(臣本 任那加良人 名字牛頭) 출신이었다”고 얘기한 기록을 보면 가야인들이 대대로 이곳에서 세거했음을 음을 알려준다. 고려 시대 최자가 쓴 삼도부(三都賦)에 보면 ‘중원과 해주의 철은 바위를 뚫지 않아도 산의 골수처럼 철이 흘러나온다’고 했다. 고려 시대까지도 중원 일대에는 대규모 철산지가 널려 있었다는 증거다. 고려 시대 다인철소는 가장 유명한 곳으로 역사에 기록된다. 충주 철에 대하여는 충렬왕 3년(1277) 4월에 원(元)에서의 환도(還刀) 천 자루를 요구하자 고려에서는 이것을 충주에서 주조케 한 사실이 있다.
고종 42년에는 몽고군 침입 시 다인철소의 사람들이 남산성에서 이를 물리쳐 공을 세운 일이 있다. 소(所)란 천민들이 사는 특수지역. 이 공으로 다인철소는 익안현(翼安縣)으로 승격되었다. 어떻게 보면 다인철소 유적은 한국철기문화의 메카 격이며 과학 사적이다. 국난극복의 사적으로도 평가해야 할 일이다. 이 유적지를 가능한 보존하는 것도 이 시대의 책무라고 생각된다.
강수의 아내가 살던 대장간 부곡
강수가 신라 무열왕 앞에서 말한 ‘임나가라’ 지역은 과연 위치가 어디일까. 김정호는 대동지지에 충주를 ‘임나국의 고지’라고 했다. 강수는 ‘충주 사량인(沙梁人)’으로 ‘사량’은 신라 육부의 하나로 이는 진흥왕대 왕경 서라벌에서 충주로의 집단 이주된 가야인들이 살던 곳으로 해석된다. 강수의 이 말은 고대사 임나가라와 가야, 신라와의 관계 고리를 푸는 중요한 단서를 던져준다. ‘임나가라’는 고대사 연구의 주요 쟁점이 되어 왔다. 일본의 한반도 진출을 주장하는 ‘임나일본부설’과는 또 어떻게 해석해야 할까.
본래 가야 귀족이었던 강수는 사녀가 아닌 천민계급이었던 대장간 딸을 사랑했다. 강수는 이 여인과 사랑을 약속하면서 부모가 정해 준 혼처를 외면한다. 그리고 끝내 이 여인과 백년해로했다. 강수가 부모를 설득하는 말이 삼국사기에 실려 있다. “가난하고 천한 것은 부끄러워할 바가 아니지만, 도(道)를 배우고도 그것을 행하지 않는 것이야말로 진실로 부끄러워할 바입니다. 일찍이 듣기를, 옛사람의 말에 지게미와 쌀겨를 먹으며 고생한 아내는(糟糠之妻) 집에서 내보내지 않고, 가난할 때 친하였던 친구는(貧賤之交) 잊어서는 안 된다고 하였습니다. 저는 차마 버리지 못하겠습니다.”
강수가 살았던 임나국의 고지는 주덕이 아닐까. 삼국사기 열전에 기록된 사량(沙梁)은 지금의 주덕면 ‘사락리’로 비정된다. 사락리 뒷산에는 지금까지 밝혀지지 않은 고대 성지가 글마루 취재단에 의해 발견됐으며 이곳은 요도천을 사이에 두고 철광산이 많은 주덕과 멀지 않다. 강수 아내는 부곡(釜谷)의 처녀였다. 부곡으로 비정되는 곳은 주덕면 금곡리와 대소원면 장성리 부연이다. ‘금(金)’도 쇠를 뜻하며 ‘부(釜)’도 쇠를 생산하는 이칭이다. 중국에서는 ‘釜’를 철의 제조, 폐철 혹은 생철이라고도 해석한다. (釜 多數用鐵造，一係用廢鐵，一係用生鐵)의 뜻으로 쓴다.
금곡리와 장성리 부연은 산 하나를 두고 자리 잡고 있어 이곳이 과거 쇠를 주무르는 대장장이들이 많이 살았음을 알려준다. 그러면 강수의 아내는 이곳에서 사량에서 요도천을 넘어온 강수와 밀회를 즐긴 셈이다. 글마루 팀은 혹한의 1월 초 주덕과 사락리 부연마을을 답사했다. 사락리 뒷산 정상에서는 삼국시대 판축성의 유구를 확인했다. 원 사락 일대를 답사, 임나인들이 살았던 흔적을 찾으려 노력했다.
부연에서는 찬 겨울 밭둑에 흩어진 고대 제철지의 요람 에서 슬러지를 확인하기 위해서였다. 꽁꽁 얼어붙은 밭둑에서 토기나 슬러지를 확인하는 일은 사실상 어렵다. 취재반은 다음 기회를 약속하고 돌아왔다.
충주 달천 칠금동 철기 유적
충주 탄금대 칠금동에서 백제의 우수한 철기제작을 입증하는 유물들이 무더기로 쏟아졌다. 칠금동은 바로 악성 우륵이 탄주하며 살았다는 탄금대 바로 옆이다. 탄금대에도 산 정상을 중심으로 고대 성지가 발견됐으며 곳곳에서 가야, 백제계 토기 편이 수없이 산란하고 있다. 그리고 토성지에서도 철기유적이 오래전에 찾아진 바 있다. 그런데 칠금동에서 다시 매우 중요한 철기 유적이 발견되었다. 철기 유적에서는 제련로(철광석을 녹여 철을 만드는 가마) 8기, 소성(불에 맞은 흔적) 유구 1기 등 다수의 백제 제철 유구가 찾아졌다. 이는 충북 진천 석장리 유적에 이은 백제 철기 유적의 발견으로 중요하다. 이를 감안하면 충주는 국내 제일의 고대 철기 유적의 보고로 부각 된 셈이다.
중원문화연구소 발표를 보면 200여㎡밖에 되지 않는 작은 공간에서 4세기 대 백제의 대표적인 원형 제련로를 무려 8기(4호~11호)나 확인할 수 있었다고 한다. 이는 집약적으로 철 생산을 해왔음을 보여주는 증거로 면적당 조업구역의 밀집도로는 지금까지 발굴된 제철 유적 중 가장 높다는 것이다. 또한 충주 칠금동 유적이 오랜 시간 제철 조업을 해왔던 공간임을 알려주고 있는 것은 제련로가 상하로 중복으로 축조됐다는 점이다. 1호 제련로는 바닥에서 올라오는 습기를 차단키 위해 작업장 하부를 50㎝가량 판 후 숯(5~10㎝)과 모래(30㎝), 점토(5~10㎝)를 차례로 채웠다. 그리고 약 20㎝ 두께의 벽체 외곽에 단단한 점토를 보강했다.
4호 제련로에서는 제련로에 중첩된 구덩이 내부에 탄화목(炭化木)이 발견됐다. 그리고 조사단은 탄화목 위로 철을 만드는 과정에서 발생하는 찌꺼기인 슬래그가 흘러내린 형태도 확인했다. 또 동일 지역 내에 유구가 여러 층으로 축조된 점이 확인됐다. 기반층 위로 총 4회에 걸쳐 슬래그 등의 철 부산물이 토양과 함께 매립됐고 매립된 층마다 다시 가마를 만들어 사용하고 또 폐기하는 등 같은 위치에서 철 생산이 장기간 이뤄졌다. 진천 석장리 백제 제철유적과 유사한 점은 제련로와 출토 송풍관(送風管) 등의 유물이다. 이미 탄금대 토성 내부에서도 철정(鐵鋌) 40매가 출토돼 칠금동 지역이 주덕 요도천 다인철소 유적 진천유적과 더불어 백제 중요 철 생산 기지임을 알려주고 있다.
발굴을 주도한 연구소는 유적의 시기를 출토된 대형 항아리 편 등으로 미뤄 대략 4세기대로 추정하고 있다. 이곳에서 출토된 백제 토기는 탄금대 일원에서도 많이 출토되고 있다. 이 시기라면 백제국력이 가장 강했던 근초고왕~전지왕 시기이며 칠지도를 왜국에 보낸 때다. 철기를 가장 잘 다루었던 고대 백제와 임나가라 그 역사의 비밀이 한 꺼풀 한 꺼풀 벗겨지고 있는 것이다.
글. 이재준 역사연구가·칼럼니스트
사진. 글마루
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